Model LZ936D-FK terénny vysokozdvižný vozík
Vlastnosti:
1. Pohon všetkých kolies s dobrou priechodnosťou a výkonom v teréne. Medzi nápravami nie je žiadny diferenciál, používajú sa terénne pneumatiky s veľkým priemerom. Minimálna svetlá výška vozidla je viac ako 300 mm a uhol odchodu je viac ako 30 stupňov.
2. Pomocou kĺbového rámu. Uhol výkyvu rámu je vo všeobecnosti ± 30 stupňov ~ 40 stupňov, systém riadenia je jednoduchý, nie je potrebná drahá riadiaca hnacia náprava a možno dosiahnuť malý polomer otáčania. S volantom sa manipuluje tak, aby sa rám otáčal vodorovne, aby sa vidlice dali ľahko zarovnať. Pri malotonážnych terénnych vysokozdvižných vozíkoch je možné použiť integrovaný rám a pohon jednej nápravy a hnacia náprava majú uzávierku diferenciálu.
3. Brzdenie všetkých kolies. Okrem vysokozdvižných vozíkov s malou tonážou, ktoré využívajú štruktúru bŕzd s expanznými čeľusťami, väčšinu z nich tvoria čeľusťové kotúčové brzdy a niektoré vysokozdvižné vozíky s tonážou používajú aj mokré brzdy. Parkovacia brzda je najbežnejšia s nezávislou ručnou brzdou.
4. Pre kĺbové terénne vysokozdvižné vozíky 2t~3t sú predná a zadná náprava spoločné.
5. Zadná náprava nápravového terénneho vysokozdvižného vozíka je pripevnená k rámu, zatiaľ čo predná náprava sa môže otáčať vertikálne ±8 stupňov ~12 stupňov vzhľadom na rám. Medzi rámom a prednou nápravou je umiestnený nosný hydraulický valec. Pri zdvíhaní vysokozdvižného vozíka je zdvíhací stožiar udržiavaný v bočnom vertikálnom stave manipuláciou s hydraulickým valcom; Spojenie tlmiacich otvorov je prospešné pre zlepšenie jazdného komfortu vozidla.
6. K dispozícii je väčší rázvor a rázvor. Zvýšte smerovú a pozdĺžnu stabilitu vysokozdvižného vozíka.
7. Dobrá pohyblivosť. Maximálna rýchlosť je všeobecne (30~40) km/h. Faktor výkonu je nad 0,65, jazdné zrýchlenie je dobré a má schopnosť stúpania 25 stupňov ~ 30 stupňov.
8. Väčší sklon portálu. Je to nevyhnutné pre bezpečnú prevádzku a jazdu na nerovnom teréne, vo všeobecnosti 10 stupňov ~ 15 stupňov vpredu a 15 stupňov vzadu.
9. Nastavenie sedadla vodiča. Aby sa zabezpečilo, že operátor má lepšie zorné pole pri vykonávaní nakladacích operácií, je sedadlo vodiča spravidla usporiadané vpredu. V prípade kĺbového vysokozdvižného vozíka ho čo najviac umiestnite na predný rám a nainštalujte kabínu s ochranným krytom strechy s FOPS/ROPS podľa rôznych prevádzkových požiadaviek.
| Model terénneho vysokozdvižného vozíka | LZ936D-FK |
| Menovitá nosnosť | 3000 kg |
| Cista hmotnost | 3700 kg |
| Vonkajší rozmer | 5300x1890x2660 mm |
| Dezén kolesa | 1470 mm |
| Základňa kolies | 2260 mm |
| Uhol sklonu brány dopredu | 12 stupňov |
| Uhol spätného sklonu portálu | 6 stupňov |
| Dĺžka police | 1220 mm |
| Výška zdvihu | 4000 mm |
| Minimálny polomer otáčania | 4400 mm |
| Minimálna svetlá výška | 260 mm |
| Rýchlosť posúvača / vzad | 5/8,5/18/27 km/h |
| Značka motora | Quan Chai |
| Model motora | 4BZ-52M22 |
| Menovitý výkon | 36,8 kW |
| Predpísaná rýchlosť | 2400 ot./min |
Lapuda Industry Equipment (Shandong) Co., Ltd. je spoločnosť špecializujúca sa na výrobu stavebných strojov pod Sadin Holdings. Továreň sa nachádza v Weifang, slávnom mocenskom meste v Číne. Továreň sa rozkladá na ploche 660,000 metrov štvorcových a má kompletnú dielňu na lisovanie, zváranie, kovanie, lakovanie, montáž a testovanie. Od prístavu Qingdao je vzdialený len 150 kilometrov. Medzinárodná obchodná doprava je veľmi pohodlná. Po niekoľkých rokoch vývoja produkty vyrobené spoločnosťou Lapuda Industry Equipment (Shandong) Co., Ltd pokryli päť kategórií: minirýpadlo, nakladač, veľké rýpadlo, rýpadlo-nakladač a vysokozdvižný vozík. Lapuda Industry Equipment (Shandong) Co., Ltd a Shandong Sadin Heavy Industry Co., Ltd spolu tvoria dva hlavné odvetvia Sadin Holding Group: stavebné stroje a poľnohospodárska technika. Vítame distribútorov z celého sveta, aby prediskutovali záležitosti spolupráce s našou skupinou.
