Traktory pri práci nevyhnutne vypúšťajú plyn, ale niekedy je farba týchto plynov abnormálna, čo znamená, že váš traktor má skryté riziko zlyhania. Poďme sa pozrieť na to, čo by sme mali robiť, keď sa objaví dym rôznych farieb.
1. Aký je dôvod nadmerného čierneho dymu v traktoroch? Čo mám robiť?
Hlavným dôvodom môže byť nedokonalé spaľovanie paliva. Špecifické dôvody môžu byť, že čas dodávky paliva je príliš neskoro a palivo nestihne úplne spáliť; ventilová vôľa je nesprávna alebo prívod vzduchu nie je hladký (filter je znečistený a upchatý), prívod vzduchu je nedostatočný, takže palivo nemôže byť úplne spálené; piest, piestny krúžok a vložka valca sú opotrebované. Miesto poruchy by sa malo identifikovať podľa príčiny a podľa toho by sa mali nadmerne opotrebované diely upraviť, opraviť alebo vymeniť.
2. Čo spôsobuje biely dym z motora? Čo mám robiť?
Hlavným dôvodom môže byť, že v nafte je voda alebo motor nie je predhriaty, čo má za následok nedokonalé spaľovanie paliva. Ak je v nafte voda, môže to byť spôsobené presakovaním vody medzi hlavou valcov, tesnením valca a vložkou valca. Príčina musí byť identifikovaná a odstránená; ak je motor zaťažený bez dostatočného predohrevu, mal by byť motor pred uvedením do prevádzky úplne predhriaty. práca; nevylučuje, že vstrekovač nefunguje správne a čas dodávky paliva je príliš skorý. Ak je vstrekovací tlak príliš nízky alebo je ihlový ventil zaseknutý, je potrebné nájsť a opraviť miesto poruchy. Ak je čas prívodu paliva príliš skorý, prívod by mal byť správne nastavený Čas oleja.
3. Čo spôsobuje modrý dym z motora? Čo mám robiť?
Môže nastať problém so spaľovaním oleja. Môže sa stať, že hladina oleja v kľukovej skrini je príliš vysoká, hladina oleja v olejovej vani vzduchového filtra je príliš vysoká, piestne krúžky sú zanesené usadeninami uhlíka alebo sú nadmerne opotrebované. Pri motoroch po generálnej oprave sa tiež môže stať, že vložka valca a piestne krúžky nie sú správne zabehnuté. Podľa príčiny poruchy by sa mali prijať príslušné opatrenia na odstránenie poruchy.
