1, Udržujte vzduchový filter. Vzduchový filter pravidelne udržiavajte, vzduchový filter nebaľte látkou ani inými predmetmi a vstup vzduchu do filtra udržujte hladký, aby ste znížili odpor vstupu vzduchu.
2, Nemeňte smer výfukového potrubia. Smer výfukového potrubia svojvoľne nemeňte, aby ste nezvýšili odpor výfukových plynov a nezvýšili spotrebu paliva motora.
3, Pravidelne upravujte vôľu ventilov. Vôľa ventilu by sa mala často nastavovať. Ak sa zodpovedajúci uhol ventilov motora zníži v dôsledku opotrebovania vačkového hriadeľa prevodovky, vôľa ventilov by sa mala primerane zmenšiť (nie 0,2 mm), aby sa vykompenzovalo zmenšenie uhla časovania ventilov. Vačkový hriadeľ je silne opotrebovaný a mal by byť včas vymenený.
4, Nastavte vôľu každej časti prevodovky. Správne upravte vôľu každej prevodovej časti lokomotívy, aby ste znížili spotrebu energie prevodovej časti, čím sa zníži spotreba paliva a výrobné náklady.
5, Nepreťažujte ani nebehajte. Správne zvoľte trakčné zaťaženie, aby ste sa vyhli preťaženiu, nadmernej rýchlosti a prázdnemu vozidlu.
6, Udržujte správnu teplotu chladiacej vody. Motor by mal pracovať pri najlepšej teplote vody. Ak je teplota vody príliš vysoká alebo príliš nízka, spotreba paliva sa zvýši a výrobné náklady sa zvýšia.
7, Správne používajte brzdu. Keď je traktor v chode, používajte brzdy čo najmenej. Nesprávne brzdenie nielenže zvýši opotrebovanie mechanických častí, ale aj spotrebu energie a paliva.
8, Zabráňte kvapkaniu paliva. Pravidelne kontrolujte spotrebu paliva motora a rázne skoncujte s únikom paliva.
9, Náradie riadne odtiahnite. Správne nastavte zodpovedajúcu vôľu a trakčný uhol trakčného náradia. Na traktore nesmie byť otvorený priestor a malé nákladné auto; Tlak v pneumatikách musí spĺňať normu.
10, Rozumne voľte prevody. Prevodové stupne voľte správne a rozumne a pri práci voľte stredný a veľký plyn za predpokladu, že motor nevypúšťa čierny dym.
