Výkon motora
Prvým je menovitý výkon, známy aj ako menovitý výkon, ktorý je dôležitým ukazovateľom. Odzrkadľuje nielen veľkosť traktora, ale určuje aj výšku štátnych dotácií (ak je v katalógu dotácií). Skutočný výkon traktorov od rôznych výrobcov s rovnakým menovitým výkonom nebude rovnaký, pretože výkon motora sa pohybuje v určitom rozmedzí. Menovitý výkon „kalibrovaný“ výrobcom môže byť blízky alebo oveľa menší ako výkon zuihai. Ak sa od výrobcu alebo predajcu dozviete aj maximálny výkon, pomôže vám určiť, ktorý traktor má väčší skutočný výkon alebo rezervný výkon.
Typ prevodovky
Technická úroveň traktorov závisí najmä od prevodovky. V súčasnosti je v móde power shift a mnohé traktory sa nazývajú power shift traktory. V skutočnosti je rozdiel medzi traktormi s radením na vysoký a nízky výkon a traktormi s radením na polovičný výkon (známy aj ako regionálne alebo regionálne radenie) dosť veľký. Napriek tomu, že oproti čisto mechanickej prevodovke urobila veľký pokrok, medzera medzi ňou a radením pri čiastočnom výkone je oveľa väčšia ako medzi radením pri čiastočnom výkone a prevodom pri plnom výkone. Technická úroveň prevodovky, od nízkej po vysokú, je čisto mechanická, radenie vysokého a nízkeho výkonu, čiastočné radenie, radenie s plným výkonom a plynulé radenie. Čím vyšší technický stupeň prevodovky, tým lepšia hospodárnosť traktora, čo je aj zásadným dôvodom vyššej ceny vyššieho technického stupňa prevodovky. Treba si však uvedomiť, že prevodovka s vysokou technickou úrovňou môže pri radení rýchlostí pôsobiť pomerne pomaly a „mäsito“, čo je normálne.
Rázvor kolies
Rázvor kolies je horizontálna vzdialenosť medzi stredovými čiarami náprav predných a zadných kolies. Pokiaľ sa spýtate výrobcu alebo predajcu, môžete získať presné hodnoty, alebo môžete použiť na meranie svojpomocne zvinovací meter s dĺžkou viac ako 3 metre. Rázvor je pre niektoré traktory výhodou a pre iné nevýhodou. Výhodou veľkého rázvoru je, že traktor má veľký rám, ťažkú konštrukčnú hmotnosť, dobrú pozdĺžnu stabilitu a pri vysokom zaťažení možno pridať menšie protizávažie. Problémom spôsobeným veľkým rázvorom náprav je, že sa nedá znížiť hmotnosť traktora, veľká spotreba paliva, príliš veľký polomer otáčania a nepružnosť traktora pri prevádzke pri malom zaťažení. Traktory s malým rázvorom a vysokým výkonom nie sú vo všeobecnosti vhodné pre ťažké prevádzky s čistou trakciou, ako je napríklad spojenie s trakčným podrývačom a trakčným zhrňovačom; Z traktorov s veľkým rázvorom a malým výkonom sa však ťažko stanú „univerzálne traktory“ vhodné pre rôzne ľahké a ťažké prevádzky.
